Действующий прейскурант

По ссылке Прейскурант указаны действующие на сегодня, 6 февраля 2019 года, цены. Скачать отдельным pdf-файлом можно здесь.

Пройдена сертификация

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сертификат соответствия ТС RU С-RU.ИШ01.В.00009/18

С наступающим Новым Годом!

Еще раз о пользе сборных знаков

Алюминиевые шильды.

Примеры шильдов, в том числе и с фрезеровкой.
«Залитые» прямоугольники — под гравировку.





GEDACOLOR® DIGITAL

С удовольствием сообщаем, что нами запущен пост цветной цифровой печати по технологии GEDACOLOR®.

Описание технологии металлографики «Gedacolor»

Технология металлографики «Gedacolor» — нанесение изображения на анодированный алюминий с молекулярным внедрением краски в верхний слой металла. Позволяет получить на анодированном алюминии практически любое черно-белое или цветное изображение высокой устойчивости.
Физико-химические основы технологии металлографики «Gedacolor»

 Анодирование алюминия

Анодирование (анодное оксидирование) — гальванический процесс, в результате которого на поверхности алюминия образуется слой оксида алюминия. Анодирование позволяет получать прозрачные пористые оксидные пленки с высокой твердостью и износостойкостью. Оксидный слой может быть окрашен и трансформирован в керамический слой посредством процесса закрепления. Толщина оксидного слоя — 18-22 микрона. Читать далее…

Кратко об истории дорожных знаков

Можно предположить, что первым «дорожным знаком» был след человека (отпечаток его ног).

Следующий за первым путешественник видел эти отпечатки и протаптывал тропинку для других. Если же вдоль такой тропинки были деревья или камни, то путник мог оставлять на них рукотворные знаки для того, кто шёл после него. Чтобы различать пути-дороги и знаки на них люди начали использовать различные основные формы знаков (квадраты, стрелки, круги, треугольники), — формы, которые все ещё используются и в настоящем. Безусловно, первыми дорожными знаками были знаки направления движения. Например, кучи камней, отдельно стоящие большие камни, зарубки на деревьях и т.д.

Бог Гермес был защитником древнегреческих путешественников. Его двуглавое изображение размещалось вдоль дорог. Когда человек начал путешествовать на лошадях, да ещё и с повозками, появилась необходимость отделять дороги для пешеходов от дорог для всадников. Произошло это приблизительно 2000 лет назад. В городе Помпеи тогда уже были пешеходные дорожки, которые ограждались камнями. Кроме того, в некоторых местах дороги пересекались дорожками из плоских камней, предшественниками дорожных переходов. Статуи Гермеса размещались на древних дорогах несистематически. Читать далее…

Изменение цен на продукцию

Внимание!

Из-за повышения цен на пленки 3М наш прейскурант с 22 сентября изменился.
Смотрите, сравнивайте, выбирайте.

Знаки опасных грузов

Постановлением правительства РФ №272 от 15 апреля 2011г. с 25 апреля 2012г.опасные грузы автотранспортом в России можно перевозить только в соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Транспортные средства (ТС), перевозящие опасные грузы, должны иметь две информационные таблички опасного груза, имеющие рельфную основу, дублирующую нанесенные на таблички символы КЭМ и номера ООН.
Одна из этих табличек должна крепиться спереди, а другая — сзади ТС.
С недавнего времени мы производим такие таблички. Чем больше тираж — тем ниже цена. Понизим цену вместе! 🙂

Пример знака опасного груза

Наши знаки — в Сочи.

На протяжении 9 месяцев 2012 и 2013 гг нами изготовлено около ста знаков индивидуального проектирования для новых дорог г.Сочи.

Примеры.
Размер 5.5м*7.5м, 39 фрагментов в 3 этажа.
Фронт 3х этажного знака

Тот же знак, вид сзади.

Подготовка к монтажу того же знака.
Подготовка к монтажу 3х этажного знака

Ещё один.
Ещё

Вид сзади.
Ещё (тыл)

Знаки третьего типоразмера крайне желательно крепить на 4 точки.
Третий тип (тыл)

Наш сайт в каталоге manyweb.ru